Sistemele electronice de putere dintr-un vehicul electric (EV) au o mare varietate de condensatori.
De la condensatoare DC-link la condensatoare de siguranță și condensatoare amortizoare, aceste componente joacă un rol critic în stabilizarea și protejarea electronicii de factori precum vârfurile de tensiune și interferența electromagnetică (EMI).
Există patru topologii principale ale invertoarelor de tracțiune, cu diferențe bazate pe tipul de comutator, tensiune și niveluri.Alegerea topologiei adecvate și a componentelor aferente este esențială în proiectarea invertoarelor de tracțiune care îndeplinesc cerințele de eficiență și cost ale aplicației dvs.
După cum sa menționat, există patru topologii cele mai utilizate în invertoarele de tracțiune EV, așa cum se arată în Figura 2.:
-
Topologie de nivel cu comutator IGBT de 650 V
-
Topologie de nivel cu comutatorul MOSFET SiC de 650 V
-
Topologie de nivel cu comutatorul MOSFET SiC de 1200 V
-
Topologie de nivel cu comutator GaN de 650 V
Aceste topologii se împart în două subseturi: 400V Powertrains și 800V Powertrains.Între cele două subseturi, este mai obișnuit să folosiți topologiile cu „2 niveluri”.Topologiile „multi-nivel” sunt utilizate în sistemele de tensiune mai mare, cum ar fi trenurile electrice, tramvaiele și navele, dar sunt mai puțin populare datorită costului și complexității mai mari.
-
Condensatoare Snubber– Suprimarea tensiunii este importantă pentru a proteja circuitele de vârfuri mari de tensiune.Condensatoarele amortizoare se conectează la nodul de comutare cu curent ridicat pentru a proteja electronicele de vârfurile de tensiune.
-
Condensatori DC-Link– În aplicațiile EV, Condensatorii DC-link ajută la compensarea efectelor inductanței în invertoare.Ele servesc, de asemenea, ca filtre care protejează subsistemele EV de vârfurile de tensiune, supratensiuni și EMI.
Toate aceste roluri sunt foarte importante pentru siguranța și funcționalitatea invertoarelor de tracțiune, dar designul și specificațiile acestor condensatoare se modifică în funcție de topologia invertorului de tracțiune pe care o alegeți.
Ora postării: 15-12-2023